The Comenius project FAIMAROPE (Fairs and markets in Europe) aims at contributing to the emergence of European identity for the students of European professional schooling establisments (Polish, French, Italian, Romaine and Lithuanian).

1. By making them aware of the historical and European dimension of trade and sectors of professional activites.
2. By putting them in actual situation to demonstrate professional abilities.
3. By favouring the exchanges and confrontation with other countries through communication and information technologies through several project meetings and participation in international fairs.
4. By working with students on the production of (fairs and markets) conceiving exhibitions and promoting them with cultural and tourist organisations.
5. By creation of a CDROM in several languages.
6. By participating together in regional and international fairs (Vilnius, Milan, Targu-Jiu).
7. By creation of a common Website and CD.

Prezentacja końcowa

Słowniczek

Lekcja

Najstarsza droga handlowa łącząca ziemie polskie z Italią powstała we wczesnej epoce żelaza (VII – V wiek p.n.e.). Był to tak zwany bursztynowy szlak łączący rejony występowania bursztynu na południowym wybrzeżu Bałtyku poprzez ziemie polskie, rejon wschodnio alpejski, północnymi wybrzeżami Adriatyku. Apogeum funkcjonowania bursztynowego szlaku przypada na okres wpływów rzymskich, szczególnie na pierwsze stulecia naszej ery. Wtedy to w cesarstwie rzymskim panowała moda na wyroby jubilerskie z bursztynu. W zamian za bursztyn do miejscowości leżących na szlaku docierały liczne wyroby z warsztatów rzemieślniczych cesarstwa, między innymi naczynia brązowe, szklane i srebrne, srebrne monety, wino. Słynny bursztynowy szlak rozpoczynał się w północnych Włoszech, w Akwilei, następnie przecinał Alpy, dolinę Dunaju, po czym zwykle w rejonie Bramy Morawskiej lub Kotliny Kłodzkiej wchodził na obszar dzisiejszej polski, skąd przez Opole docierał do Kalisza nad Prosną, a dalej nad morze, gdzieś między Gdańskiem a Królewcem.
W VIII wieku nastąpił upadek kontaktów handlowych związany z wędrówkami Awarów oraz Słowian. Dopiero na przełomie VIII i IX wieku pojawiają się znów świadectwa kontaktów handlowych ziem polskich z innymi terenami. Nasi słowiańscy przodkowie we wczesnym średniowieczu handlowali głównie skórami, ozdobami ze srebra, ceramiką oraz niewolnikami. W państwie polskim pierwszych Piastów najpoważniejszymi ośrodkami handlu dalekosiężnego i tranzytowego były miasta nadmorskie (Wolin, Szczecin, Kołobrzeg, Gdańsk), przez które wiodła bałtycka droga z zachodu na Ruś i dalej na wschód . Południowy szlak, prowadzący z europy zachodniej na Ruś, biegł przez Wrocław i Kraków. Z polski wywożono futra, skóry, miód, bursztyn, wosk, piwo, chmiel, drewno do budowy okrętów, złoto, srebro i miedź. W końcu średniowiecza coraz większe znaczenie w handlu międzynarodowym zaczął odgrywać spław rzeczny Wisłą i Odrą oraz żegluga po Bałtyku. Głównymi centrami handlowymi były Kraków, Wrocław, Poznań, Gdańsk.
Trading contacts between Polish lands and Italy.
The oldest trade route linking Polish lands with Italy came into being in the early Iron Age (7th-5th century B.C.). It was so called Amber Road, which joined regions where amber appeared in: the south coast of the Baltic Sea, through Polish lands and east- Alpine region, with the northern coast of the Adriatic. The apogee of the functioning of the Amber Road goes back to the Roman times, especially to the first centuries AD. It was the time when in the Roman Empire there was a fashion for amber jewellery. In exchange for amber many products of the Empire`s craftsmen, like dishes made of bronze, glass and silver, silver coins and wine were reaching the towns on the trail. The famous Amber Road started in the northern Italy, in Aquileia, then it ran through Alps, valley of Danube and after that it usually led through the region of the Moravian Gate or Kotlina Kłodzka to the area of present-day Poland. From that place it led through Opole to Kalisz-on– Prosna , and then to the coast, somewhere between Gdańsk and Kaliningrad.
In the 8th century a breakdown of trading contacts came. It was connected with migrations of Avars and the Slavic. Not until the turn of the 9th century appeared again the evidence of the Polish trading contacts with other regions. Our Slavic ancestors in the Early Middle Ages were trading mostly in hide, silver ornaments, pottery and slaves. In Poland of the first Piasts the most significant centres of far-reaching and transit trade were sea towns (Wolin, Szczecin, Kołobrzeg, Gdańsk), through which the Baltic route from the West led to Rus and farther to East. The southern trail, leading from the Western Europe to Rus, ran through Wrocław and Cracow. People exported from Poland fur, hide, honey, amber, wax, beer, hop, wood to ship building, gold, silver and copper. In the end of the Middle Ages floating on the Vistula and Oder River and sailing on the Baltic Sea started to have a greater meaning in the international trade. The main trade centres were Cracow, Wrocław, Poznań and Gdańsk.